旅客空中突发疾病东航放油备降北京
本报讯 （记者 金志刚）昨天下午1时27分，东航上海浦东至伦敦的MU551航班起飞。飞行途中，一名旅客突发不适，并伴有心跳加快、气喘严重、呕吐不止等症状，东航机组第一时间将旅客转移到公务舱平躺休息，并通过机上广播找到两名医生共同参与救治。最终，该航班空中放油39吨，备降北京。
事发时，航班刚飞过国境线，由于旅客身体状况不稳定，机组决定就近折返备降北京。由于执行国际航班的飞机载油较多，自身较重，为确保安全着陆，机组执行放油程序，并通知北京首都国际机场做好救治准备。傍晚5时15分，航班安全降落，东航工作人员陪同患病旅客前往医院接受治疗，旅客现已转危为安。
一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取放油这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序，这是国际通用做法，也符合国际民航通用规则。目前，绝大多数机场附近有专门的放油区。在指定高度和区域放油，由于气温和气压都非常低，油一排出后马上雾化。随着民航技术发展，民航业和飞机制造商已采取多种措施，将飞机在空中放油的负面影响降到最低。
对于航空公司而言，每次空中放油意味着成本的增加。实际上，航空公司需要付出的不仅是燃油成本，还需要付出人工、时间，以及其他附加的费用成本。但燃油有价，生命无价。